Menú
L’Ajuntament de Roda de Ter ha presentat aquest dimarts 30 de juny en roda de premsa, la fase de votació del procés participatiu sobre la mobilitat a Roda que es farà del 13 al 16 de juliol.
El procés és convocat per l’Ajuntament a través de la Taula del Trànsit, l’òrgan participatiu format pels quatre grups amb representació municipal (Esquerra Roda Republicana, Independents pel Procés de Roda, Sumem Compromís Municipal i Junts Roda de Ter–Compromís Municipal). Totes les persones majors de 18 anys empadronades al municipi podran escollir, de manera presencial o telemàtica, dues de les set propostes que es proposen per fer front als problemes de trànsit que genera el pas de la carretera C-153 pel centre del poble.
Buscar solucions a l’alt volum de trànsit a la C-153
La C-153 registra una intensitat de trànsit elevada, amb un volum important de vehicles pesants, que genera soroll, contaminació, dificultats de mobilitat i sensació d’inseguretat per a la ciutadania. Per abordar aquesta problemàtica, la Taula del Trànsit ha escoltat entitats, col·lectius i professionals vinculats al territori mitjançant reunions, sessions informatives, una taula rodona i la recollida de propostes ciutadanes.
Inicialment es va plantejar tancar aquest procés de participació amb una consulta, però dos motius legals ho van impedir. Tal com ha explicat l’alcalde de Roda de Ter, Toni Mas, durant la roda de premsa, “la solució és en molts casos de la Generalitat i no és competència municipal, i una possible variant no passaria per Roda de Ter; per tant, de forma legal no podíem tirar endavant una consulta”. L’alcalde ha afegit que, tot i no haver-hi consens sobre quina havia de ser la solució, “sí que n’hi havia sobre l’existència d’una problemàtica en el conjunt del trànsit a Roda de Ter”. Davant d’aquesta situació, la Taula del Trànsit va optar per fer un procés participatiu que ,ara, culmina amb la votació.
Saber la opinió dels veïns
L’objectiu d’aquest procés és saber què en pensa la ciutadania i fixar així la posició del govern municipal. L’opció més votada es traslladarà a la Generalitat de Catalunya en els àmbits que siguin de la seva competència, mentre que l’Ajuntament treballarà en aquelles actuacions que li corresponguin com a administració local.
Com i quan votar
La votació, tant presencial com telemàtica, es farà del 13 al 16 de juliol. De manera presencial, es podrà votar a les oficines de l’Ajuntament en el mateix horari d’atenció ciutadana —de dilluns a divendres de 10 a 14 h, i els dimarts també de 16 a 19 h—, presentant el document d’identitat. De manera telemàtica, es podrà votar les 24 hores del dia a través del web ja.cat/rodaparticipa311, on caldrà donar-se d’alta prèviament.
Hi podran participar totes les persones majors d’edat empadronades a Roda de Ter. Cada persona només podrà emetre un únic vot —presencial o telemàtic, mai els dos—, i podrà marcar fins a dues opcions en la mateixa butlleta. El sistema, gestionat per la Diputació de Barcelona, verifica automàticament el cens, i no seran vàlides les butlletes manipulades, trencades, alienes al procés o que continguin més vots dels permesos.
Tres de les propostes provenen de l’estudi que la Generalitat va elaborar l’any 2021; les altres quatre són fruit directe de les aportacions ciutadanes recollides durant el procés participatiu.
1. Variant oest
Instar la Generalitat a connectar la C-153, des de la Creu, amb la BV-5222, per captar els desplaçaments entre Manlleu i Vic. Segons l’estudi de la Generalitat, reduiria el trànsit un 25%.
Competència de la Generalitat de Catalunya.
2. Variant nord-oest
Instar la Generalitat a implementar una variant que envoltaria tot Roda de Ter, des de la Creu fins a les Cases Noves, desviant el trànsit de la C-153 en direcció Vic, Manlleu i l’Esquirol. Reduiria el trànsit un 41% al tram de la Creu i el Pont Nou, i un 77% a les Cases Noves i el Pla Xic.
Competència de la Generalitat de Catalunya.
3. Variant de Manlleu
Instar la Generalitat a enllaçar la Ronda de Manlleu amb la C-153 més enllà de les Cases Noves, captant els usuaris provinents de Manlleu, l’Esquirol o que volen connectar amb la C-37. Reduiria el trànsit un 11% al tram de la Creu i el Pont Nou, i un 45% a les Cases Noves i el Pla Xic.
Competència de la Generalitat de Catalunya.
4. Pacificació integral del municipi
Impulsar una pacificació integral del nucli urbà, amb atenció especial a la C-153, els entorns escolars i els espais amb més presència de vianants: zones 30, passos de vianants segurs, ampliació de voreres, elements reductors de velocitat, arbrat, barreres de protecció, restriccions puntuals en horari escolar i itineraris segurs a peu o en bicicleta cap a l’escola.
Competència de la Generalitat en el tram de la C-153, i de l’Ajuntament en la resta del municipi.
5. Regulació i reducció del trànsit de camions
Instar la Generalitat a regular i restringir progressivament el pas de vehicles pesants pel nucli urbà i la travessera de la C-153, excepte per a l’accés local imprescindible, estudiant limitacions de tonatge, restriccions horàries i itineraris alternatius.
Competència de la Generalitat de Catalunya i del Servei Català de Trànsit.
6. Augment del transport públic i millora de la connectivitat
Millorar les alternatives al vehicle privat: increment de freqüències i horaris del transport públic cap a Vic i Manlleu, acords amb empreses per al transport col·lectiu de treballadors, i una xarxa segura per anar a peu, en bicicleta o patinet entre barris, equipaments i pobles.
Competència de la Generalitat en el transport públic; de l’Ajuntament en la xarxa segura entre equipaments (excepte el tram de la C-153); d’iniciativa municipal la promoció d’acords amb empreses.
7. Pla de mobilitat urbana sostenible
Elaborar un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible que ordeni globalment la mobilitat del municipi, defineixi prioritats, planifiqui actuacions i eviti mesures aïllades, incorporant dades de trànsit, soroll i qualitat de l’aire, participació ciutadana i criteris de seguretat, accessibilitat i sostenibilitat.
Competència municipal.
Els resultats de la consulta
Els resultats, tal com es va explicar en la roda de premsa d’aquest dimarts, es faràn públics del 17 al 20 de juliol. Aquest marge de dates es deu al fet que els vots presencials s’han de bolcar manualment a la plataforma Participa 311 de la Diputació de Barcelona, fet que pot generar un petit desfasament respecte al tancament de la votació. En funció del resultat, l’Ajuntament demanarà reunió amb la Generalitat per traslladar-li les propostes que siguin de la seva competència.
Tots els detalls del procés, incloent-hi l’accés a la votació telemàtica, es poden consultar a ja.cat/rodaparticipa311. La informació també es farà arribar a la ciutadania a través del Butlletí Municipal.
Fotografies: Imatges de la roda de premsa que va tenir lloc el dimarts 30 de juny, a la sala de plens de l’Ajuntament de Roda de Ter. Amb representats de la Taula del Trànsit, d’esquerra a dreta: primera tinent d’alcadia, Yolanda Tristancho (IPR); alcalde, Toni Mas (ERC); segona tinent d’alcaldia, Bet Contreras (SUMEM), i Joaquim Pérez (Junts Roda de Ter).
